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ポイズンアドレナ1610M トラディショナルバーサタイル (18モデル) シマノ:ジャッカル・ポイズン アドレナ(18モデル) | ベイトロッド(6.7~6.11ft)の通販 釣具とアウトドアの通販はリバース

ポイズンアドレナ1610M トラディショナルバーサタイル (18モデル)

商品の詳細情報とラインナップ

ポイズンアドレナ1610M トラディショナルバーサタイル (18モデル)

ポイズンアドレナ1610M トラディショナルバーサタイル (18モデル)のスペック
メーカー シマノshimano
シリーズ ジャッカル・ポイズン アドレナ(18モデル)
カテゴリー ロッド
詳細カテゴリー ベイトロッド 6.7~6.11ft
サイズ 全長:2.08m、仕舞:208cm
竿径 先径:1.8mm
適応ルアー 7~21g
適応ライン 8~16lb
継数 1本
付属品 竿袋
『サンプル1:ポイズンアドレナ1610M トラディショナルバーサタイル (18モデル)』
※写真のカラーやサイズ・状態は異なる場合があります 『サンプル2:ポイズンアドレナ1610M トラディショナルバーサタイル (18モデル)』
※写真のカラーやサイズ・状態は異なる場合があります 『サンプル3:ポイズンアドレナ1610M トラディショナルバーサタイル (18モデル)』
※写真のカラーやサイズ・状態は異なる場合があります 『サンプル4:ポイズンアドレナ1610M トラディショナルバーサタイル (18モデル)』
※写真のカラーやサイズ・状態は異なる場合があります 『サンプル5:ポイズンアドレナ1610M トラディショナルバーサタイル (18モデル)』
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ジャッカル・ポイズン アドレナ(18モデル):ポイズンアドレナ1610M トラディショナルバーサタイル (18モデル)の詳細情報
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商品ラインナップ

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ポイズンアドレナ1610M トラディショナルバーサタイル (18モデル) 新品 【付属品】袋、保証書あり
在庫9
定価:38,880円を
31,100
311Rpt還元



商品説明&メーカーコメント

新技術「フルカーボンモノコックグリップ」採用。さらなる感度と軽さを手に入れた新アドレナ誕生

第2世代ポイズンアドレナでは、フルカーボン一体成型中空後端グリップ「フルカーボンモノコックグリップ」を採用。ブランクスに直接触れているかのような感度と軽さを実現するとともに、スパイラルXコア構造によってネジリ強度と潰れ強度が飛躍的に向上しました。1ピースモデルはアルティメットブランクスデザイン、2ピースモデルは自由なマテリアル構成でアイテムごとに調子を追求しました。


革新的一体感。感度の概念を変えるカーボン一体成型グリップ

初代アドレナに搭載されたカーボンモノコックグリップで、グリップに求められる感度と軽さは一定のレベルに達した。
あれから5年、シマノはモノコック構造グリップのさらなる可能性を追求してきた。
その柱となる感度向上の手法は、ラインから伝わる振動を阻害するものを排斥することにあり、コルクやEVAといった、これまでのバスロッドに切り離すことのできなかった基本構成パーツもそれに含まれていた。
そして完成したのが、フロントのメタルリング以外のパーツをすべてカーボンで成型し、振動を吸収するパーツがほとんど存在しないフルカーボンモノコックグリップ。
カーボンモノコックグリップのメガホン効果に一層の磨きが掛かり、小さなアタリを察知できるのはもちろん、ラインにかかる微妙な水流変化までもが手に伝わるようになった。
カーボン一体成型グリップが感度の概念を根底から変える。
グリップ周りはエンドグリップからリールシート後方のグリップにいたるまで一体成型のフルカーボンモノコックグリップへとさらなる進化を遂げ、EVAやコルクでは成し得なかった感度と軽さを獲得。
よりリニアな操作が可能になった。濡れた手でも滑りにくいマットコーティングを採用。
高強度素材カーボンテープを使用したスパイラルXコアを採用。
スパイラルXとの比較でネジリ強度は最大約10%、つぶれ強度は最大15%アップした。
軽量かつ高感度なパーフェクションシートXT。
初代アドレナに搭載されたカーボンモノコックグリップがさらに進化した革新的グリップ、フルカーボンモノコックグリップとの相乗効果により、ラインが水を切る様子、ボトムのシンカーが倒れる様子など、既存のグリップでは感じにくかった振動まで手に伝わるようになった。


フルカーボンモノコック

リールシート後方からリアグリップまでを中空一体成型で創り上げた新次元のグリップエンド構造、それがフルカーボンモノコックグリップ。
ティップから入力された振動の伝達を阻害する要因を徹底追放。
カーボンモノコックグリップとの比較では振動伝達率約28%UPを達成する、今までの常識を覆す軽量高感度グリップだ。


感度の歴史が、また塗り変わる

リアグリップを中空構造カーボンで成型したカーボンモノコックグリップを発展させ、リールシート後方のグリップまでも一体成型したのがフルカーボンモノコックグリップ。

さらに、グリップ部にEVAもコルクも使わず、カーボン素材にクッション性のある滑り止め加工を施したことで、従来より軽さと手に伝わる振動の感知能力が大幅に向上している。

軽量高感度で、濡れても滑りにくいフルカーボンモノコックグリップは、シビアなコンディションでその力を遺憾なく発揮する。


1610M -Traditional versatile-

バーサタイルロッドとして人気を博した1610Mの総合力を新テクノロジーによってさらに高めました。ショアから大型バスボートまで様々なシチュエーションにアジャストできる一本です。

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