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HRFソニックスピード9.1R-TW (18モデル) (右ハンドル)

商品の詳細情報とラインナップ

HRFソニックスピード9.1R-TW (18モデル) (右ハンドル)

HRFソニックスピード9.1R-TW (18モデル) (右ハンドル)のスペック
メーカー ダイワdaiwa
シリーズ HRF
カテゴリー リール
詳細カテゴリー ベイトリール ライトハンドル
重量 230g
ギア比 9.1
糸巻き量 PE:1.5号-180m・2.0号-150m
ドラグ 最大:6kg
ベアリング ボール:10個、ローラー:1個
スプール 径:36mm
付属品 取扱説明書、分解図
その他 巻取り長さ:102cm/ハンドル1回転、ハンドル長:100mm
『サンプル1:HRFソニックスピード9.1R-TW (18モデル) (右ハンドル)』
※写真のカラーやサイズ・状態は異なる場合があります 『サンプル2:HRFソニックスピード9.1R-TW (18モデル) (右ハンドル)』
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HRFソニックスピード9.1R-TW (18モデル) (右ハンドル) 新品
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39,740
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商品説明&メーカーコメント

  • 商品画像はメーカーよりのサンプルの画像を使用しています。

ハードロック専用、磯(ROCK)の最速マシン

ハイパーデジギア搭載のハードロック専用機。かつてない剛性を得て、HRF史上最速のエンジンを搭載。ターゲットを根に潜らせない。オールCRBB仕様。


・MAGSEALED BALL BEARING(マグシールドボールベアリング)
ダイワの防水・耐久テクノロジー「マグシールドボールベアリング」がもたらす最大のメリットは、ボールベアリングの錆び、異音を大幅に解消し、初期性能を長期間に渡り維持すること。リール用に限らず、およそあらゆるボールベアリングは一定期間使用すれば、ボールの摩耗により回転性能が劣化する。しかし、従来のリール用ボールベアリングは、ボールが摩耗する前に塩ガミや錆びにより使い物にならなくなることが多々あった。これがマグシールドで一変する。メンテナンスをしなくても、ボールベアリングが「本来の寿命」を全うするようになるのだ。また、マグシールドボールベアリングは、内輪と極板とのわずかなすき間をマグオイルが埋める非接触構造なので、もともと回転抵抗が非常に小さい。防水のために内部にゴムパッキンを使用しているベアリングと比べたとき、その回転フィーリングの違いは明らかだ。限りなく摩擦ゼロのスムーズな回転が、特別な手入れをしなくても驚くほど長く保たれる。これがどれほど画期的なことであるかは言うまでもないだろう。


・TWS(T-ウイングシステム)
TシェイプレベルワインドがクラッチON・OFFに応じて前後に半回転する構造。キャスティング時にはレベルワインドが前方に回転し、ラインがTシェイプレベルワインドの幅広部を通ってスムーズに放出される。リトリーブ時にはレベルワインドが後ろ方向に倒れる形で半回転し、レベルワインド下部の溝にラインが誘導され、タイトかつ平行に巻き取られる。ライン放出性能とトラブルフリーを両立したダイワ独自のレベルワインドシステム。



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